Zona Artis

Bencana tragis yang menimpa Jepang beberapa waktu lalu mengiris hati kita. Gempa berkekuatan 8,9 SR dan menimbulkan gelombang tsunami setinggi 10 meter. Sekitar 1.000 orang diperkirakan tewas, ratusan orang terpaksa mengungsi, serta kerusakan yang tak terhitung. Jika Anda ingin sekali membantu mereka, tapi bingung mesti memulai dari mana, Anda bisa memulainya dengan cara mudah di bawah ini, bahkan tanpa beranjak dari bangku Anda.

1. Beli gelang pemulihan gempa oleh Lady Gaga.
Lady Gaga merupakan selebritas yang paling responsif terhadap bencana ini. Pada sore hari setelah bencana dikabarkan, ia langsung mengirimkan tweet, "Aku telah mendesain sebuah gelang 'doa untuk Jepang'. Hasil penjualan gelang ini pastinya akan segera disalurkan guna pemulihan pascagempa. Ayo bergabung." Gelang dari bahan karet yang bertuliskan bahasa Inggris dan Jepang ini juga memuta tanda tangan penyenyi top iyu. Gelang ini dijual seharga US$5 dan akan mulai dipasarkan secara online pada 25 Maret mendatang.

2. Kirim SMS donasi ke palang merah
Untuk simpelnya, SMS saja palang merah. Setiap SMS dihargai sebesar US$10 dengan mengetik REDCROSS ke 90999. Semua dana itu akan digunakan sebagai biaya pemulihan gempa di seluruh Pasifik.

3. Buat halaman penggalangan dana sendiri di SXSW4Japan
Direktur South By Southwest Interactive Festival Hugh Forrest telah mengumumkan adanya situs SXSW4Japan, yakni sebuah situs di mana para peserta konferensi diminta menyumbangkan dana minimal US$ 10.000 untuk upaya bantuan bencana. Anda tidak perlu menjadi seorang anggota SXSW untuk berpartisipasi. Anda bisa ikut bergabung dengan berbagi di web, semisal Twitter dengan menulis (mention) SXSW dengan mengetik #sxswcares dan #sxsw4japan. Semua itu nanti akan diakumulasikan di Palang Merah Amerika.

4. Kirim SMS donasi ke Salvation Army
Sesaat setelah bencaba terjadi, The Salvation Army yang berbasis di Tokyo segera memobilisasi berbagai upaya di Sendai, kota yang dikabarkan mengalami kerusakan terparah. Mereka segera memberi bantuan berupa makanan, air, dan keperluan lainnya. Begitu juga di Tokyo. Karena semua alat transportasi dihentikan dan banyak penumpang terlantar, The Salvation Army membuka Kantor Pusat Teritorial bagi mereka yang tidak bisa pulang. Jika Anda ingin turut menyumbang sebesar US$10, kirim saja SMS dengan mengetik 'Japan' atau 'Quake' dan kirim ke 80888. Anda juga bisa memonitor perkembangannya melalui blog, Twitter, serta akun Facebook The Salvation Army.

5. Donasi melalui organisasi lain via daring (online)
Di bawah ini beberapa pilihan organisasi yang diberikan Google yang menerima layanan bantuan via website mereka. Di antaranya Action Against Hunger, Asia Foundation, International Federation of Red Cross and Red Crescent, Islamic Relief Worldwide, Save the Children, UNICEF (US page) (via Paypal), World Food Programme (UN).


Source : http://www.mediaindonesia.com/mediahidupsehat/index.php/read/2011/03/16/3823/4/5-Cara-Mudah-Bantu-Korban-Gempa-Jepang

1. Citarum River, Indonesia

Dikenal sebagai sungai yang paling terkontaminasi di dunia. Sekitar 5 juta orang hidup disepanjang sungai ini dan kebanyakan dari mereka bergantung pada sungai ini untuk kebutuhan sehari2.


2. Chernobyl, Ukraine

Chernobyl adalah kota di utara Ukraina tempat terjadinya the Chernobyl disaster tahun 1986, nuklir plant terburuk dalam sejarah. Tadinya menjadi rumah bagi 14.000 kepala rumah tangga, namun skrg menjadi tidak berpenghuni dan tidak aman karena masih tingginya kadar radiasi yang tertinggal.

3. Linfen, China

Linfen merupakan kota yang memiliki polusi udara tertinggi dibanding kota manapun. Bertempat di jantung pertambangan di China, sekaligus tempat berkumpulnya polusi dari berbagai pabrik, maka udara di kota ini selalu gelap. Ketika Anda menggantung cucian di luar, maka sebelum kering, cucian Anda sudah berubah warna menjadi hitam.has more air pollution than any other city in the world.

4. Yamuna River, India

Yamuna adalah anak sungai terbesar dari sungai Gangga. Melintasi kota Delhi, diperkirakan 58% dari limbah kota dibuang ke sungai ini. Namun jutaan penduduk masih terus bergantung pada sungai yang suram dan kotor ini untuk mencuci, membuang kotoran dan minum.


5. La Oroya, Peru

Lo Oroya adalah kota tambang berselimutkan jelaga di Pegunungan Andes. 99% dari anak yang tinggal disini darahnya sudah diracuni oleh timah. Ini merupakan "kontribusi" dari sebuah perusahaan Amerika yang bergerak dlm bidang pencairan timah sejak 1922 yang dibangun disana.


6. Kabwe, Zambia

Timah dan kadmium "merendam" bukit2 di Kabwe setelah adanya pertambangan selama berabad2 disana. Anak2 disini memiliki kadar timah antara 5- 10 kali kadar yg dibolehkan oleh U.S environmental protection agency. Tanah disana pun sudah terkontaminasi sampai apapun tidak bisa tumbuh.


Source : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=7512133

Tata cara pembuatan paspor dengan mudah atau Proses dan Prosedur cara membuat paspor bagi yang ingin bepergian ke luar negeri. Perlu diketahui prosedur pembuatan paspor dan cara mengurus paspor yang baik berikut ini adalah cara pembuatan yang masih berlaku sewaktu artikel ini dibuat. Bisa saja terjadi perubahan sewaktu-waktu dan kapanpun.. Perlu diperhatikan juga bahwa masing-masing kantor imigrasi mungkin memiliki prosedur pengurusan paspor yang sedikit berbeda dan asing menurut anda. Langkah-langkah cara pembuatan paspor secara rinci bisa disimak sebagai berikut...

Ada dua cara untuk mendaftar yaitu cara manual dan online. Apabila ingin mengurus paspor secara online maka anda harus mengunjungi situs http://www.imigrasi.go.id dan melakukan pengisian data online terlebih dahulu, kemudian baru mendatangi kantor imigrasi.

Yang perlu dicatat saat pengisian online adalah anda harus memilih Kanim (kantor imigrasi) yang mana yang anda pilih, bila anda memilih di Jakarta Selatan, maka anda harus memproses dokumen di Jakarta Selatan. Apabila anda membawa ke kantor di Jakarta Pusat maka itu pasti akan ditolak!

Siapkan dokumen fotocopy berikut :

1. KTP (fotocopy harus dalam kertas A4, jangan dipotong!) dan KTP asli harus dibawa saat pendaftaran.
2. Kartu Keluarga
3. Akte Kelahiran / Ijasah
4. Bukti pendaftaran online (apabila memilih cara online)
5. Surat Sponsor perusahaan asli (apabila anda bekerja pada satu perusahaan)

Pastikan dokumen anda lengkap dan memenuhi syarat, beberapa syarat yang harus dipenuhi, yaitu meliputi :

* Dokumen harus sudah dalam bentuk huruf cetak, apabila masih berupa tulisan tangan harus diganti terlebih dahulu di kelurahan.
* Pastikan status pekerjaan yang anda input dalam surat permohonan serupa dengan status di kartu keluarga dan ktp, jika tidak maka diperlukan surat pernyataan dari kelurahan mengenai status pekerjaan anda saat ini.

Setelah itu bawa dokumen diatas ke Kanim yang dituju. Langkah di hari pertama, membeli satu paket (Surat pernyataan permohonan, Sampul Paspor dan Map) sebesar Rp. 7000,- , siapkan juga materai untuk surat pernyataannya atau bisa dibeli di tempat fotocopy terdekat. Perlu diperhatikan di atas map dan beberapa formulir tertera nama Kanim tersebut. Misal Jakarta Selatan, apabila anda membawa map tersebut ke Jakarta Barat maka anda diharuskan membeli map baru di Jakarta Barat. Sayangkan, jadi pastikan pilihan anda.

Cek KTP dengan biaya sebesar Rp. 5.000,- (lakukan prosedur ini sebelum mengantri pendaftaran), lalu ambil dan isi formulir permohonan.

Mengantri untuk pendaftaran, ini adalah proses yang membutuhkan waktu lama mengingat antrian yang cukup panjang. Antara proses manual dan online dibedakan loketnya. Saran saya pilih yang online saja karena jumlah antrian lebih sedikit. Tambahan pada saat artikel ini dibuat Kanim hanya menerima pendaftaran sampai jam 11 siang (penjelasannya adalah karena mereka tidak cukup waktu untuk menyelesaikan dokumen seharian, maka harus dibatasi).

Setelah berkas di verifikasi dan berhasil disetujui anda diberikan lembar jadwal wawancara. Tertera sekitar 3 atau 4 hari kemudian. Sebaiknya datang pada waktu dan jam yang sudah ditentukan di lembar jadwal wawancara.

- Kembali lagi setelah 3 atau 4 hari untuk wawancara dan bawa dokumen asli dari berkas-berkas fotocopy point 1-3 diatas.

- Serahkan bukti wawancara ke loket yg ditentukan.

- Lakukan pembayaran paspor, photo dan sidik jari sebesar Rp. 270.000,- untuk yang 48 halaman. Perlu diketahui saat ini paspor yang 24 halaman hanya sebesar Rp. 50.000,- namun menurut petugas hanya diperuntukkan bagi calon TKI saja.

- Antri untuk ambil photo dan sidik jari anda.

- Tunggu wawancara sesuai nomer antrian anda.

- Bila diterima maka anda akan diberikan surat pengambilan paspor di hari yang ditentukan

Nah selesai, langkah akhir tinggal datang kembali setelah melewati hari yang ditentukan untuk mengambil paspor, dan selamat anda telah berhasil menyelesaikan prosedur pembuatan paspor! Total biaya yang dikeluarkan untuk mengurus pasport adalah sekitar Rp. 282.000,-

Semoga Artikel ini bermanfaat bagi anda yang ingin membuat paspor.

Source : http://www.blak-blakan.com/2011/02/proses-prosedur-cara-membuat-paspor.html

Dalam berlalu lintas, kita akan menggunakan prinsip “To See and To be Seen”(untuk melihat dan dilihat). Saat di jalan, kita harus melihat keadaan sekitar dan untuk dilihat orang lain. Kita juga perlu ingat bahwa tidak semua orang mempunyai kemampuan melihat dan mencerna situasi dengan baik. Ada yang cepat tanggap, ada yang lambat, bahkan ada yang tidak peduli.

Kita lihat di Indonesia, khususnya di kota-kota besar. Angka kepemilikan sepeda motor meningkat tajam dari tahun ke tahun. Namun sayangnya tidak diikuti dengan kesadaran berkendara yang baik, ditambah tingkat emosional yang makin memprihatinkan akibat kemacetan lalu lintas. Faktor-faktor tersebut membuat meningkatnya angka kecelekaan yang terjadi pada sepeda motor.

Program DRL(MENGHIDUPKAN LAMPU UTAMA PADA SIANG HARI) untuk Indonesia memang sudah perlu dan benar untuk dijalankan. Hal paling utama adalah untuk memperkecil angka kecelakaan lalu lintas khususnya yang melibatkan sepeda motor.

KAJIAN TEORI

Saat siang hari yang sangat terang, membuat mata kita seakan terbiasa melihat benda-benda sekitar (jalanan, trotoar, pohon, dsb). Ketika kita melihat ada kilasan atau sinar cahaya pada saat seperti itu, membuat perhatian kita mengarah ke cahaya tersebut. Hal inilah yang menjadi dasar mengapa DRL perlu dilaksanakan.

Refleks saat mengemudi dari apa yang kitalihat, menentukan seberapa cepat respon kita saat melaju dalam kecepatan tertentu. Semakin cepat kendaraan kita melaju, maka jarak pandang yang dapat segera ditangkap mata untuk melakukan reaksi adalah seperti dalam tabel di bawah..

Dalam tabel di samping terbaca bahwa saat akan menyusul di kecepatan 60km/jam mata kita harus dapat melihat benda / kendaraan dengan jarak 220meter di depan kita… Lebih dekat dari itu, respon kita akan lambat mencerna benda apakah itu dalam kecepatan 60km/jam tersebut.

Jika dibantu dengan MENGHIDUPKAN LAMPU PADA SIANG HARI, maka akan sangat membantu kita melihat dari jauh kendaraan (sepeda motor) yang datang dari arah depan atau samping, juga belakang (melalui kaca spion).

MANFAAT YANG PALING MENCOLOK ADALAH MEMBANTU PENGENDARA LAIN

Dalam ilmu Fisika pun kita sudah mengetahui bahwa kecepatan cahaya lbh tinggi dari pada kecepatan suara.
Ilusstrasi: pengemudi mbl, dengan kaca tertutup, AC hidup, menyalakan tape dgn suara yg cukup keras akan lambat respon/antisipasinya hanya dengan mendengarka suara atau klakson mbl (apabila ia msh bisa mnedengar) bandingkan dengan keadaan yang sama,dimana pengemudi masih dapat melihat kilasan lampu dari sepeda motor.

Program DRL sangat membantu pengemudi mobil dan pengendara motor untuk dapat melihat keberadaan sepeda motor di belakangnya.. atau jauh di depannya.


Perlu DI INGAT : lampu yang harus Anda hidupkan adalah lampu besar atau lampu UTAMA bukan lampu senja, Fakta perbandingannya bisa Anda lihat dari gambar atas yang menghidupkan lampu UTAMA dengan gambar bawah yang hanya menghidupkan lampu SENJA


Anda dapat bandingkan kembali

Kita lihat jika sepeda motor menyalakan lampu di siang hari..


Dengan lampu sepeda motor yang menyala, membuat pengemudi mobil melihat keberadaan sepeda motor tersebut

Foto dibawah ini memperlihatkan posisi sepeda motor yang sedang menyusul mobil , ada yang menyalakan lampu dan ada yang tidak (bahkan tidak menggunakan helm.)




KESIMPULAN

1. ProgramDaytime Running Light(DRL) sangat baik untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas.

2. Sosialisasi manfaat DRL bagi pengendara perlu terus dijalankan khususnya yang menyangkut keselamatan.

3. Penerapan SAFETY/Keselamatan tidak mengenal geografis, budaya, dsb.

4. Jika program DRL berhasil, maka motor tanpa lampu di malam hari akan semakin sedikit atau bahkan tidak ada lagi

Budayakan rasamalu untuk

berbuat salah atau melanggar peraturan lalu lintas,
INGAT !!! Pelanggaran adalah awal kecelakaan


Source : http://satlantaspolresrejanglebong.blogspot.com/